武漢交通護欄質量如（rú）何辨別？

來源：http://www.lvchuansy.com/ 作者（zhě）：武漢護欄廠家（jiā） 發（fā）布（bù）時間：2021-06-11 16:48

    接下來由武漢交通護欄公司（sī）為大家講解交通（tōng）護欄質（zhì）量要如何辨別。

    一、外觀質量

    塗（tú）料的外觀應光滑且光滑，顏（yán）色均勻，無缺陷（xiàn）如泡沫，毛孔，裂縫和眼睛可見的明顯雜質，允許輕微的橙皮。

    二，塗層厚度

    1）單塗層厚度

    在將工件的表麵處理直（zhí）接浸漬之後，塗層可以是聚乙烯或聚氯乙烯，並且塗層的厚度應符合表3。

    2）雙塗層厚度

    雙塗層構件的開始一層（內層）是金屬，二層（外（wài）層（céng））是非金屬塗層，其可以通（tōng）過聚乙烯，聚氯乙烯或聚酯在表4中規定。

    3）塗膜的粘附（fù）性

    應粘附到（dào）聚乙烯，聚（jù）氯（lǜ）乙烯塗層中的塑料塗層（céng），使用剝離試驗方法，在足夠大的試驗片上，在塗層表麵的鋒利葉（yè）片為3毫米，長度為25mm，平行線，然後一端通過平行（háng）線的一端連接到直角（jiǎo），並且從該端剝離平行線之間的塗膜，並且（qiě）可以斷開塗膜而不（bú）會剝離。

    對於聚酯塗膜，由於（yú）塗（tú）層薄而薄，使用夾緊方法，當塗層小於0.125mm時，切口為2mm。當塗層厚度大於0.125mm時，在樣品上繪製兩條長40mm的線，中間的兩個強度為30°至40°。其線是直的，塑料塗層（céng）被清除。如果您（nín）沒有滲透塗層，您將被更（gèng）換。在測試之後，觀察到生成邊緣層。分（fèn）數（shù）是光滑的，塗漆層是寬敞的合格。

    4）殼體殼體

    采用300mm樣（yàng）品，芯棒在15s內均（jun1）勻速度下彎曲180°，心軸直徑為樣品（pǐn）直徑的4倍。在彎曲試驗之後，應將樣品與肉眼可見的裂縫或塗層分離。

    5）塗膜的（de）耐鹽性耐腐蝕（shí）性（xìng）

    采取3件，每件70mm×150mm。利用18個縫紉機，將塗層分成長度120mm的交叉對角線角，劃痕到鋼基團，對角線不會穿透對角線，對角線端點和相反的角度。劃（huá）痕表麵朝上，放置在（zài）鹽霧試驗室（shì）中，並在指定8小時的GB/T1771上測試。檢查時，使用自來水清潔（jié）表麵鹽，冷空氣被吹過後（hòu），試驗片的表（biǎo）麵在視覺上（shàng）試驗，並且（qiě）塗層應沒有氣（qì）泡，剝離，刮傷的部分。

    6）塗膜抗衝（chōng）擊（jī）性

    根據GB/T1732測試方法，測試（shì）溫度為（24±2）℃，樣品的衝擊能（néng）量為9n·m。衝（chōng）擊試驗後除了在衝擊部位外，塗膜（mó）應自（zì）由，裂紋或脫落。

    7）塗膜（mó）的耐（nài）磨性

    根據GB/T1768測試方法，負載重量為1千克，每1000個轉化率的質量損失不應超過（guò）100毫克。

    8）塗膜的耐化學性

    酸度：將樣品浸泡在室溫45d的室溫下30％H2SO4的溶液中，並且塗層應沒有氣泡，軟（ruǎn）化和失去粘合劑。

    耐堿性：將樣品置於10％NaOH溶（róng）液中後，塗層應沒有氣泡（pào），軟（ruǎn）化，並（bìng）失去粘合。耐鹽性：將樣品浸入10％NaCl溶液中（zhōng）後（hòu），塗層不（bú）應具有氣泡，軟（ruǎn）化和粘合（hé）喪失。每組至少3件，大小在GB/T11547中指定。

    9）塗膜的濕耐熱性

    服用3片，每尺寸為70mm×150mm，並且塗（tú）層分為長120mm交叉對角線，對（duì）角線沒有穿透對角線，對角線端點和角落等同。劃痕表麵朝上，放（fàng）置在高溫和低溫和潮濕的熱試驗室中，並且在GB/T1740中進行。在測試之外，除了劃痕部分0.5mm之外，塗層應沒有氣泡（pào），剝離，生鏽等

    10）塗膜耐候性

    使用HerniaArc燈（dēng）進行（háng）人工老化測試（shì）。GB/T164222所需的測試設（shè）備（bèi），樣品尺寸和形狀應適用於老化測試（shì）設備的樣品夾具。在1000小時的輻射照度（1074±50）W/M2後，累積總輻射（shè）能量不小於3.5×106kJ/m2，塗層不允許產生裂縫，損壞和其他損傷缺陷。允許（xǔ）輕微的褪色。

    11）塗膜抗低溫

    通（tōng）過高溫和低溫測試室，控製溫度為-60±5°C，在（zài）168小（xiǎo）時後試驗後，塗（tú）層仍應滿足上述（shù）要求（qiú）。

    通常，粉末（mò）塗料製造（zào）商僅在發出運輸接受時，塗膜的耐磨（mó）性，耐化學性，耐候性和低溫（wēn）脆化。經常檢查的運（yùn）輸防護製（zhì）造商主要是外觀，薄膜厚度和塗膜粘附，但交通監護欄的所（suǒ）有質量問題都應負責其製造商。